貴州以通道破題構建大開放格局-新華網
    1. <pre id="axu8u"><strong id="axu8u"><xmp id="axu8u"></xmp></strong></pre>

      <p id="axu8u"><nav id="axu8u"><small id="axu8u"></small></nav></p>
      <pre id="axu8u"><label id="axu8u"></label></pre>

      貴州頻道 返回首頁
      >>正文

      貴州以通道破題構建大開放格局

      2023-07-04 09:39:26??來源:貴州日報

       黔貴大地,逢山開路、遇水架橋?!八懣砧F”立體化交通體系全面形成,貴州以通道破題重構大開放新格局。

        2021年春節前夕,習近平總書記視察貴州時強調,貴州要積極參與西部陸海新通道建設,主動融入粵港澳大灣區發展,加快沿著“一帶一路”走出去,以開放促改革、促發展。

        一不沿海、二不沿邊、三不沿江的貴州,實現了從“千溝萬壑”到“高速平原”的重大跨越,沿著總書記指引的方向,以更加開放的廣博胸懷奮力加快改革發展。

        擦亮開放名片,高揚開放旗幟。奮力建設內陸開放型經濟新高地,貴州借“水陸空鐵”全面出山,暢通對內對外開放通道,加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的“東西南北”開放格局,協同推進產業集群集聚,不斷優化開放環境,拓展發展新空間,為推動貴州經濟高質量發展、蓄積發展新動能提供堅實支撐。

        速度——見證巨變

        高鐵穿境而過,飛機翱翔藍天,航道通江達海,公路翻山越嶺,在一條條通道的支撐下,貴州走向世界,世界擁抱貴州。

        一組數據彰顯貴州交通“黃金十年”趕超跨越的力度和成就——

        截至2022年底,建成21萬公里公路,其中高速公路8331公里,橋梁超過2.8萬座,是1949年全省公路橋梁總數的78.5倍;全省高速公路出省通道達25個。

        一組成績表明貴州以嶄新姿態積極融入國家新發展格局決心——

        2022年底,世界前100座高橋近一半在貴州、前10座高橋有4座在貴州,15座橋梁共計獲25項國際國內大獎,其中,4座橋梁獲有橋梁界諾貝爾獎之稱的國際橋梁大會(IBC)古斯塔夫·林德撒爾獎,而全國僅9座橋梁獲此獎項。

        從閉塞到開放,貴州打通對內對外開放通道,為助力貴州打造內陸開放型經濟新高地,更好地融入國內國際雙循環提供重要保障。

        六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋建設正酣,該橋兩年后建成通車,將成為新的世界第一高橋,并刷新世界山區橋梁最大跨徑紀錄。便利群眾出行、幫助企業降本增效,助力當地經濟高質量發展。

        7趟滬昆高鐵???!國家級新區連通八方。7月1日,貴安高鐵站融入國家鐵路路網,共有7趟滬昆高鐵動車組列車??吭撜?,貴安新區實現與國鐵干線連通,去往昆明、成都、重慶等多個主要城市更加便捷。

        樞紐——聯通全球

        以通道為載體,釋放開放紅利。如今,貴州實現了從“西南地理樞紐”到“西南陸路交通樞紐”的歷史性跨越,并發揮通道作用,賦能內陸開放,輻射西部地區,服務全國大局。

        ——依托自身優勢,瞄準東南西北4個方向,貴州實現中歐班列每月圖定開行,線路覆蓋莫斯科所有站點和歐洲腹地馬拉、漢堡、布達佩斯;“中老鐵路+中歐班列”過境模式在貴陽落地,來自東盟國家的貨物可通過多式聯運經中老鐵路至我國境內中轉,再由中歐班列出境;貴陽國際陸港——廣州港黔粵班列實現雙向開行;成為區域通道物流和運營組織中心,通道物流網絡覆蓋全球多個國家(地區)的港口,全力提升西南區域開放樞紐作用,積極融入西部大開發新格局,提升西部陸海新通道地位。

        ——新國發2號文件提出,暢通貴州對內對外開放通道,打通北上長江、南下珠江的水運通道;去年11月,珠江水運發展高層論壇在貴陽召開,珠江水系廣東、廣西、貴州、云南等四?。▍^)共商水運高質量發展;今年2月,烏江水運2023年“第一船”啟運,同日,貴州省港航集團有限公司正式揭牌成立。

        值得一提的是,今年貴州在航空樞紐方面實招頻出,5月15日,省政府批復同意啟用貴陽龍洞堡國際機場三號航站樓口岸功能區;6月12日,貴陽龍洞堡國際機場國際貨運中心正式通過貴陽海關驗收,標志著“一局四中心”建設取得了階段性重要成果;6月30日,貴陽機場恢復貴陽往返香港航線,對促進發揮貴陽機場區域樞紐作用具有重要意義。

        流通——動能強勁

        對外開放之變,折射了貴州推動高質量發展的觀念之變。

        如何在以通道推動高水平開放中協同推進經濟高質量發展,成為了擺在貴州面前的一道必答題。

        提升開放通道帶動力。今年5月,貴州首列采用貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式的首發測試班列順利開行。貴陽海關所屬筑城海關綜合業務一科副科長譚榕介紹,貴廣鐵海聯運“一港通”快速通關模式實現了貨物在貴陽完成申報、查驗、放行,進出口貨物原箱就能快速出入廣州南沙港后走出國門,整體物流時間縮短3至5天,貨物流轉效率大為提升,同時降低了成本,為貴州外貿企業貨物出口打造出新的快速通道,讓更多“貴州造”奔向世界各地。

        打造口岸平臺新高地。對于剛剛通過貴陽海關驗收的“國際貨運中心”,貴州民航集團總經理助理夏飛表示,將以“國際貨運中心”通過海關驗收為契機,持續完善口岸業務保障功能,發揮資源最大價值,為助推貴州內陸開放,加快外向型經濟發展作出更大的貢獻。

        推動數字貿易發展力。貴州也在探索積累數字產業優勢,為西部陸海新通道建設提供數字化、智能化支撐,在現有傳統交通物流體系基礎上建設陸海聯動數字走廊,推動數字經濟與實體經濟融合發展。

        乘勢而上,通道提振經營主體信心。

        貴州省浙江總商會執行會長李中華認為:“現在的貴州無論是交通、電力、通信、物流等硬件設施還是營商環境,較之以前發生了翻天覆地的變化。貴州未來可期!”(記者 馮倩)

      [責任編輯:王雪松 鄧嫻 ]

      相關閱讀

      国产成 人 在线观看 亚洲_高清无码日本一区二区_国产av免费观看APP_日本熟妇疯狂舌吻
      1. <pre id="axu8u"><strong id="axu8u"><xmp id="axu8u"></xmp></strong></pre>

        <p id="axu8u"><nav id="axu8u"><small id="axu8u"></small></nav></p>
        <pre id="axu8u"><label id="axu8u"></label></pre>